二、实践教学体系

　　（一）德国FH的校企合作实践教学体系

　　德国FH的实践教学体系是技术应用能力本位模式，强调理论与实践的结合，强调技术应用和实践教学，强调产学研结合进行人才培养。FH Esslingen 汽车工程系在课程设置上，有模块化、组合型、阶段化（进阶层次）的特点。专门精心设置了大量实验课、实习学期、项目制作和毕业设计等实践性教学环节。预实习（12周）—阶段1理论学习与实验—工业实习（第5学期，4个月）—阶段2理论学习、实验和项目制作（1、2）—毕业实习与毕业设计（第7学期），实践教学环节中实习也是按认识实践—顶岗实践—综合训练循序渐进地来设置。比较特殊的实践教学环节项目制作也做了精心布置，如设置有阶段1理论学习—项目制作1（第4学期，属于课程设计）—阶段2理论学习—项目制作2（第6学期，属于创新设计）—毕业设计、论文（第7学期在企业，属于综合训练）。其特点具体表现如下［4］：

　　（1）分阶段学习特点。分共同学习过程（第1-3学期）和强化专业及专业方向过程（第4-7学期），在第3学期里有一个阶段考试，学生只有通过考试，才能进入专业学习阶段，有进阶式和设置阕值的特征。

　　（2）模块化设置特点。专业平台课程的专业课是在阶段3（第5-7学期），有专业及专业方向的特有模块，涉及汽车性能、汽车方法、汽车理论和汽车生产过程。三大模块在内容上用信息技术IT来串接，在时间上用学生到企业进行实践的预实习、工业实习和毕业实习来衔接，在训练上用项目制作1、项目制作2和毕业设计、论文来配合，整个课程体系构成有机整体。专业方向模块总共7个模块，汽车系四个专业方向可以进行组合、搭配，一般有3—4个模块相同，3—4个模块本专业方向独有，有组合型特征。单个模块课程组，如数学（1、2）、机械设计（1、2、3）、电子技术（1、2）、理论力学（1、2）、材料力学（1、2）、工程材料（1、2）、机动车（1、2）等呈系列化、进阶式特征，机械设计分1、2（CAD）、3（项目），可实行组合型搭配，有组合型特征。

　　（3）理论与实践双元循环递进特点。整个课程设置按认识实践—基础理论学习—专业基础理论学习—工业实习—专业理论学习—毕业实习、毕业设计来安排，即预实习—阶段1—阶段2（第4学期）—工业实习—阶段2（第6学期）—毕业实习、毕业设计来进行，体现了理论与实践循环并螺旋式上升的特征。

　　（二）中国高职的实践教学体系

　　中国高职的实践教学体系以岗位群的职业能力为主线，包括实践教学目标、内容、管理和条件4个亚体系，其具体的内涵如下。［5］

　　（1）“一体两翼”式实践教学目标体系

　　实践教学目标体系根据专业人才培养目标和基本规格的要求，结合专业特点，以培养技术应用能力为主体、以职业素质训导和职业资格证书获取为两翼，确定“一体两翼”的特征。它在整个实践教学体系中占据核心位置，既在一定程度上决定着实践教学内容体系、实践教学管理体系和实践教学支撑保障体系的结构，同时又取决于这些体系的功能水平，在整个体系中起驱动作用。

　　（2）“分层一体化”的实践教学内容体系

　　将各个实践教学环节（实验、实习、实训、课程设计、毕业设计、创新制作、社会实践等）进行合理配置，按基本技能、专业技能和技术应用能力三个层次，由浅入深、循序渐进安排实践教学的内容。而其中每个层次都必须体现以技术应用能力培养为中心的原则，共同构成一个一体化的内容体系。实践教学内容体系是外在的，是实践教学目标体系的具体体现，同时也是狭义的实践教学体系，在整个体系中起受动作用。

　　（3）软硬结合的实践教学管理体系

　　硬件管理包括管理机构、实践教学基地和人员等，软件管理包括校内外实践教学管理的规章制度、管理手段和评价指标体系等。软硬结合形成实践教学管理体系。它在整个体系中，进行信息反馈和调控，起控制作用。

　　（4）“三条件”实践教学支撑保障体系

　　是指专兼职教师、技术设备设施和学习环境三条件组成的支撑保障体系，即熟悉生产、建设、管理、服务第一线的情况，掌握过硬技术的双师型教师，较完备、先进的技术设备设施和仿真的职业环境以及良好的学习环境要求。它对实践教学起着支撑、保障作用。支撑保障体系的建设已成为确保实践教